济南市管道水下铺设公司章丘市沉管水下铺设公司安装施工单位
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沉管水下铺设公司施工组织
济南市管道水下铺设公司章丘市沉管水下铺设公司安装施工单位
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沉管水下铺设公司
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泄水槽预留孔
泄水槽预留孔位于箱梁左（右）侧边缘的中心上，泄水槽的尺寸为：宽68.5cm，长70cm，施工时在梁体内制作方形木盒来形成泄水槽。泄水槽与梁翼板中的D16泄水管预留孔相连，第一联左右幅共84个，第二联左右幅共96个。
泄水管预留孔
泄水管预留孔与泄水槽预留孔呈一一对应布置关系，即有泄水槽预留孔的梁段就有D16泄水管预留孔，D16泄水管预留孔位于梁段翼板之中，施工时需在梁顶板钢筋内预留φ16PVC管。PVC管与泄水槽木盒接头处在木盒的木板上设孔，PVC管伸入木盒内，为防止砼振捣时将PVC管破裂及PVC管在砼中上浮，可在PVC管内填细砂，两端用麻絮塞紧。
灯柱管线预留孔
灯柱管线预留孔位于箱梁左（右）侧翼板之中，灯柱管线预留孔沿线路方向每10块梁段设一个，第一联左、右幅共24个，第二联左、右幅共28个，为防止砼振捣时将PVC管破裂及PVC管在砼中上浮，在PVC管内填细砂，两端用麻絮塞紧。
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转向块上φ50接缝处拉杆预留孔
设转向块梁段的接缝拉杆是通过在转向块下部设预留孔来实现的，每片梁8个孔、因不同类型梁段上的钢锚件有所不同（指2号构件），施工时结合梁段接缝处拉杆布置及构造图中详细尺寸在转向块下部进行预埋φ50PVC管。由于不同梁段的腹板、底板厚度不同，为保证拉杆顺利穿过，在预埋相邻梁段的锚座预留孔时应进行拉杆试穿。为防止PVC管破裂及移位可采取同D16泄水管预留孔相似的填细砂的方法，但此孔预埋的精度要求较高，误差为±1cm。全桥共13跨，每跨4个设转
向块梁段，左、右幅共个设转向块梁段，每个梁段8个孔，共个预留孔。
横隔墙上φ50接缝拉杆预留孔
设横隔墙梁段上的接缝拉杆是通过在横隔墙的上部及下部设预留孔来实现的，横隔墙的砼采用现浇，梁体拼装就位后，预埋管（φ50PVC管）同横隔墙的钢筋一道拌入梁体，注意事项同转向块上设φ50接缝拉杆相同，不再叙述，全桥共30块设横隔墙的梁段，每个梁段预埋16根，共需预埋φ50PVC管根。
混凝土施工工艺原材料要求
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钢材质量要求
所有用于梁段预制生产的钢材应有出厂合格证或试验报告单及本厂复验合格报告单；钢筋检验应符合有关标准规定，包括延伸、拉力、强度、弯曲、单位质量等指标。
（1）普通钢筋采用Ⅱ级钢筋，其技术标准应符合国家标准GB-91和GB-91规定；并符合本项目规范的有关要求。精轧螺纹粗钢筋采用直径为32mm的JL钢筋，屈服强度为Mpa，抗拉强度为Mpa。钢材采用符合国家标准的QB钢。
（2）钢筋外观要求无裂纹、结疤、折叠、皱皮、气孔、锈蚀、无弯曲及油污等。钢筋进厂时，应有生产厂家提供的质量保证书（或检验合格证），否则不得使用。
（3）进场钢筋应具有厂方的质量保证书及自检报告，进场后，试验室应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-）附录G.4所规定的要求对钢筋分批进行抽样复查试验，复查时如果其中有一根一项指标不合格，则应加倍取样试验，如仍有一根一项指标不合格，则该批钢筋不能使用，并及时清退出场。
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水泥：采用不低于号的硅酸盐水泥，其技术要求应符合交通部标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ-）的规定。
粗骨料应为干净坚硬的碎石，粒径5--25mm，符合交通部标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ-）标准要求。
细骨料应为天然砂，性能指标应符合交通部标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ-）标准要求。
水：用于混凝土拌合和养护用水应取自干净的自来水源，应符合交通部标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ-）标准有关规定的要求。
掺和料：其技术标准应符合交通部标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ-）标准有关规定的要求。
外加剂：其技术标准应符合交通部标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ-）标准有关规定的要求。
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梁体混凝土配合比设计
1.材料
(1)水泥
采用广西柳州水泥厂生产的鱼峰牌P.II42.5硅酸盐水泥。
(2)细骨料
使用广东肇庆西江中砂，细度模数为2.72，其它指标符合配制要求。
(3)粗骨料
使用广东新会龙口山5~25mm碎石，母岩的抗压强度达到了Mpa以上，其它指标均符合配制要求。
(4)外掺料
外掺料选用广东番禺**实业公司产的磨细矿渣及四川西昌市铁合金厂生产的硅粉，主要性能指标均满足要求。
(5)外加剂
采用上海**化学有限公司生产的迈地-型高效减水剂，减水率达到26.3%。
(6)水
使用自来水
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2.配合比的设计
由于本混凝土为高性能混凝土，故设计采用的是计算—实验法。本工程混凝土的坍落度设计值为~mm。
在配合比的设计过程中，考虑到抗氯离子渗透性的需要，共选定了两个配合比,其中一个为单掺磨细矿渣粉的，磨细矿渣粉的掺量为水泥用量的32%；另一个为掺加矿渣及硅粉，矿渣掺量为水泥用量的31%，硅粉掺量为水泥用量的4.2%。外加剂即减水剂的掺量均为水泥用量的0.7%。
该两个配合比的各性能参数见下表：配合比一：
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混凝土的搅拌与运输
3.4.3.1混凝土的搅拌
⑴拌合设备
混凝土的拌合设备及投料计量装置，应保持良好工作状态，所用的投料计量装置应请地方计量部门定期检验。
梁场制梁砼拌合设备选用南方机械厂制造的75m3/h混凝土搅拌站，其技术性能见表1
为满足制梁工程施工需要，配置独立的拌合设备，经过计量检定，并保持良好的工作状态。
⑵材料的称量精度
为确保材料的称量精度符合要求，及时发现计量装置故障，避免工程事故，应采取随机抽查方式，对砼搅拌过程中的各项配料计量称重进行检查。即用某盘砼计量显示窗读数值与施工配合比计算值核对，并满足表2规定的计量偏差要求。
同时为保证计量不受骨料含水率变化的影响，每次灌筑砼，应进行骨料含水率测定。雨天施工应增加测定次数。根据测定或计算数值调整计量设置。
⑶减水剂的配制
本工程所用减水剂为粉剂，应在使用前一天配制成溶液（每1公斤减水剂加水兑成5公斤的溶液），在使用时应不停地搅拌，不能有沉淀，且用比重计测量溶液比重进行复核，当比重测定为1.08时为符合要求，否则应查找原因并重新勾兑其浓度。
⑷搅拌要求
①搅拌混凝土前，加水空转数分钟，将积水倒净，使拌筒充分润湿。搅拌第一盘时，考虑到筒壁上的砂浆损失，石子用料应按配合比酌减。
②严格控制水灰比和坍落度，未经试验员同意不得随意加减用水量。
③每盘砼自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，高性能砼搅拌时间控制在s～s。通过充分搅拌，使砼的各组成材料混合均匀，颜色一致。
⑸坍落度的测试
砼的坍落度是反映砼和易性（流动性、粘聚性、保水性）的一个重要指标，坍落度测试采用坍落筒法进行。其操作方法为：将砼拌合物分三层装入标准圆锥筒中（底径20cm，上口直径10cm，高30cm）,经过逐层捣插和最后抹平，垂直提起圆锥筒，则砼在自重作用下，将会向下坍落。量出坍落的cm数，即为坍落度。测出坍落度后，应用捣棒轻轻敲击砼锥体侧面，看其是否能保持整体向下坍落而不发生局部的突然崩落，由此来判断粘聚性是否合格。除此之外，还要看砼锥体下方是否有水分析出，由此判断保水性是否良好。综合这两方面的观察和坍落度实测数据即可判定和易性是否合格。
梁体砼在拌合和灌注过程中应随机抽查拌合物的坍落度，开始头5盘应逐盘测试，待稳定后每10盘抽检一次，以确保砼的和易性满足施工要求。施工过程中的坍落度测试，在拌合机旁及龙门吊起吊点处分别测试，以判别坍落度在运输过程中或运输时间段内的损失情况。
⑹拌合机使用注意事项
①拌合机操作人员应培训上岗，熟悉拌合机操作要求，能按规定操作。
②砼灌注完毕后，拌合机及全部容器均应冲刷清洗干净。
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